Erik Lindbäck, VD för Lindbäcks Bygg AB, minskar gärna på vägtransporterna. Men i dag är det en omöjlighet. Dagens stambana räcker inte till.

- För att upprätthålla en expansiv, konkurrenskraftig och uthållig industri i övre Norrland behövs en ny kustjärnväg, säger Lindbäck.

Lindbäcks Bygg tillverkar bland annat studentbostäder och lägenheter. De byggs som färdiga moduler i bolagets fabrik i Öjebyn. Därefter transporteras de och monteras på plats, ofta i Mälardalen.

I dag fraktas allt per lastbil. Järnvägen är inget alternativ.

- Vi försökte transportera en leverans till Södertälje med Green Cargo på ett speciellt tåg för husmoduler. Men det gick inte att få in i stambanans överbelastade system. Hälften av modulerna skulle hamna i Uppsala och den andra hälften i Västerås. Inte i Södertälje.

Något Erik Lindbäck beklagar.

- Om det fanns alternativ till vägtransporter så skulle vi gärna frakta våra husvolymer på ett mer miljövänligt sätt.

Men ett förbättrat järnvägsnät handlar inte bara om miljö. Det är också viktigt för industrins utveckling och konkurrenskraft.

- För oss får en Norrbotniabana dubbel effekt. Vi skulle enklare och miljövänligare kunna transportera våra hus söderut men även frakta upp material som behövs när vi bygger. Med effektiva kommunikationer skulle vi också lättare kunna konkurrera med andra.